Искусственная дорожная неровность

Справочный материал по ИДН

Искусственная дорожная неровность предназначена для ограничения скоростного режима движения транспортных средств в местах повышенной опасности. ИДН устанавливается на участках проезжей части, где необходимо обеспечить гарантированное снижение скорости движения автотранспорта - на улицах местного значения вблизи больниц или образовательных учреждений, на межквартальных дорогах и в междворовых проездах в жилой зоне, в зоне паркинга, на территории супермаркетов, на въезде в охраняемую территорию и т.д.

Термин <Искусственная дорожная неровность> кроме аббревиатуры ИДН в технической литературе нередко называется равнозначными определениями - лежачий полицейский или же - низкопрофильная искусственная неровность (сокращенно НИН).

Конструкция ИДН

Конструктивно искусственная дорожная неровность состоит из центрального и боковых (концевых) сегментов. Такая сегментированная конструкция позволяет установить ИДН нужной длины из необходимого количества сегментов на проезжей части любой ширины с минимальными затратами сил и времени, обеспечить простоту и оперативность монтажа, легкость обслуживания и ремонта.

Лежачий полицейский изготавливается из высококачественных материалов, устойчивых к влиянию окружающей среды, солнечной активности, агрессивному воздействию кислот и щелочей, высокому давлению и ударным нагрузкам от веса крупнотоннажного транспорта и износу от трения многочисленных колес при интенсивном движении автомобилей. Поэтому искусственная дорожная неровность - долговечная конструкция, мало подверженная износу и повреждениям.

Центральный сегмент ИДН представляет собой монолитное изделие квадратной формы из высокопрочной резины черного цвета. Для предотвращения пробуксовки колес автомобиля в зимнее время на сегментах ИДН предусмотрены выпуклости с изменяющейся высотой. Для улучшения видимости неровности в темное время суток, на лежачий полицейский в специальные углубления нанесен полимерный светоотражающий слой желтого цвета, прекрасно видимый в свете фар даже с большого расстояния. Специальным образом подготовленные отверстия позволяют быстро и надежно закрепить ИДН на ровном дорожном покрытии с помощью анкерных болтов. В ИДН 500 центральный сегмент имеет габариты 500х500х58мм, а в ИДН 900 - 900х500х58мм.

Боковые сегменты искусственной дорожной неровности отличаются от центральных сегментов ИДН полукруглой формой и в два раза меньшей шириной. Левый и правый сегмент ИДН 500 имеет размеры 500х250х58мм, в ИДН 900 - 900х250х58мм.

Установка ИДН

Установка ИДН отличается высокой мобильностью монтажа, что позволяет использовать лежачих полицейских в качестве эффективного средства не только для постоянного, но и для временного ограничения скорости движения автотранспортных средств.

Центральные и боковые сегменты ИДН последовательно располагаются на дорожном покрытии и надежно скрепляются между собой. Крепления <ласточкин хвост> обеспечивают жесткое сцепление сегментов между собой, а анкерные болты обеспечивают качественное соединение с дорожным покрытием. Для дополнительного улучшения эксплуатационных свойств искусственной дорожной неровности, рекомендуется использовать металлическую арматуру.

Сколько стоит лежачий полицейский (ИДН)?

Конечная стоимость лежачего полицейского зависит от целого ряда факторов, основные из которых ширина проезжей части, модель искусственной дорожной неровности ИДН 500 или ИДН 900, и количество дорожных знаков, которые необходимо будет смонтировать на участке дороги, где будет установлена искусственная дорожная неровность. Не стоит забывать и о том, что для установки ИДН необходимо разработать проект и провести согласование с ГИБДД, многочисленными контролирующими органами и инстанциями.